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飛行模擬知識講解:飛行訓練的準備及要點
來源:互聯網  編輯:民航網CAAC.com.cn  日期:2014-05-30

  (一)地面準備

  1、認識CESSNA172-R(塞斯納172R)

  我們的訓練機型為CESSNA 172-R,首先請了解這架飛機的基本參數及性能。

  塞斯納(CESSNA)172R,美國塞斯納公司的經典之作,累計生產達35000 架之多,安全、舒適,操作性能無以倫比。采用IO-360 引擎,馬力強勁而平穩、寧靜,在2400 轉/分鐘下即可達到160 馬力。

  主要技術指標:

  外形尺寸:長:8204mm 高:2718mm 翼展:11000mm

  2500 米高空巡航速度:226 公里/小時

  海平面上最大速度:228 公里/小時螺旋槳直徑:1905mm

  2500 米高空活動半徑:1070 公里,4.8 小時3000 米高空活動半徑:1270公里,6.6 小時

  爬升速度:220 米/分鐘升限:4110 米最大起降重量:1110 公斤飛機標準重量:744 公斤

  最大載重:371 公斤允許行李:54 公斤燃油箱:212 升

  1997 年夏,賽斯納公布了一個基于電腦教學的飛行訓練程序,深受世界各地飛行向往者喜愛。由于它可以在個人電腦上學習飛行理論和飛行操作程序,大大方便了那些想學習飛行而難以脫產的各界人士,再配合172R 飛機的實際操作,使私人學飛行變得很容易。

  賽斯納172/182 系列是目前世界產量最大、用于飛機駕駛員訓練性能較好的飛機之一。

  2、基本指示儀表

  上區由左起為:空速表、姿態表(A)、高度表。

  下區由左起為:姿態表(B)、航向表、垂直速度表(升降速率)。

  空速表綠色區域表示安全飛行速度區間,黃色為超過安全速度區間,紅色為極限承載速度。外圈為釋放襟翼安全速度區間,下方帶刻度值的為修正速度區間。指示空速又稱表速,是修正了儀表誤差后,空速表的指示速度,縮寫為IAS,表速并非飛機飛行的真實速度,更重要的意義是為表示飛機能否安全飛行的速度。

  姿態表表示飛機當前飛行的姿態,分別指示飛機的俯仰角度及橫滾角度。飛機即使是保持水平飛行,也會產生一定的仰角,這是飛機飛行的基本姿態。

  高度表長針表示為千英尺,短針為百英尺,請試讀4 個表的指示高度。右側29.92 表示為修正海平面氣壓值,屬高度表撥正程序(考慮初級飛行訓練,暫不考慮氣壓變化),29.92 英寸汞柱是標準海平面氣壓。但因大氣的變化,氣壓值不會保持永恒不變,所以我們要根據當前氣壓值對高度表進行修正,已確保飛行安全,飛機高度表是通過氣壓差測出高度值的。

  這里另外說明一下高度和高的概念,高度的測量基準為海平面,也就是常說的海拔高度,飛機飛行使用的高度就是如此。高的測量基準為地面,所以喜馬拉雅山的高度是8848 米,飛機機翼距地面高2.5 米,再比如說決斷高300 英尺,這是飛機距地面的高。高度和高的單位在國際標準中使用英制單位英尺(Feet),但在國內使用公制單位米(Meter),1 米等于0.3048 英尺。

  現在說一下航向,左圖跑道為例,假設起飛航向為260°,那我們就使用26號跑道作為起飛跑道。航向就是由0°至359°畫一個圓,0°就是北,180°就是南,同樣90°是東,270°是西。跑道一般使用兩位數字表示,80°也就是用08 表示,260°用26 表示,跑道的編號指示為機頭朝向的航向。

  同樣在航向表上,也用兩位數字表示當前機頭朝向的航向,每一短刻度指示5°,長刻度指示為10°,當前飛機的朝向是260°。

  在飛行過程中,我們如果能控制住飛機的速度、航向、高度,就算掌握了飛行的最基本控制,大家就可以繼續

  挑戰更高難度的飛行了。介紹完基本儀表,我們可以啟動引擎,嘗試一次飛一次了。

  (二)檢查程序

  為確保飛行安全,保證每一步操作都是正確的,我們要執行檢查程序,也就是拿起檢查單,大聲讀出來并核實是否進行了正確的操作。


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