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合肥高鐵南站旁將打造10平方公里通航小鎮
來源:互聯網  編輯:民航網CAAC.com.cn  日期:2016-10-22

  10月20日,記者從合肥公共資源交易中心獲悉,《包河經濟開發區空間發展戰略規劃》編制工作開始啟動招標,要在62.5平方公里內打造省級政治經濟文化中心的門戶園區。

  將申報國家級開發區

  2016年6月,包河經開區正式獲批長江經濟帶轉型示范區,即將申報國家級開發區,需要在新的歷史高度下探索新的發展路徑與模式。

  新格局為經開區的發展帶來了新空間、新產業和新功能。不過,由于不同板塊在建設時間、發展階段、發展思路、產業功能等方面的差異,在推進產城融合、促進片區統籌、統一建設風貌品質等均存在一定的難度。

  同時,包河經開區已成為安徽唯一緊鄰省級政務中心的開發區,亟須由傳統開發區向綜合城區轉型。位于經開區邊界的包河大道也是進入政務中心的必經之地,經開區作為北部門戶的地位不言而喻,改善城市形象、提升整體風貌迫在眉睫。

  打造10平方公里通航小鎮

  《包河經濟開發區空間發展戰略規劃》的范圍東至巢湖南路,南至十五里河,西至合安高速,北至郎溪路,總面積約62.5平方公里,分為核心區、科技文化新城、淝河鎮片區、通航小鎮四個片區。

  其中,核心區包括包河經濟開發區(擴區后)所轄的全部用地,以及規劃區內大圩鎮管轄的重慶路以東、花園大道以北的用地,總面積約31平方公里。

  科技文化新城包括規劃區內大圩鎮管轄的重慶路以東、花園大道以南的用地,總面積約8.2平方公里。

  淝河鎮片區包括規劃區內淝河鎮管轄用地,總面積約12.7平方公里。

  通航小鎮包括規劃區內包河大道以西的用地,總面積約10.6平方公里。

  根據要求,本次戰略規劃將提出規劃區發展定位及發展戰略,就四大片區的統籌發展開展規劃研究,包括與科技文化新城、淝河鎮和通航小鎮的規劃進行銜接協調,結合機場跑道對通航小鎮的規劃路網進行調整。

  高鐵南站旁將建城際鐵路南站

  根據現有的規劃思路,可以看到經開區的立體交通布局將變得十分發達。對外出行方面,南淝河右岸的合肥港,緊鄰規劃外延區,未來可通航3000噸船舶,年綜合通過能力5700萬噸。

  位于高鐵南站南側,將謀劃建設城際鐵路南站,距項目核心區6.8公里。包括合肥至南京、馬鞍山、蕪湖三條城際鐵路與合肥至巢湖、淮南、六安、廬江、新橋機場5條市域快線都會在此交會。

  合肥駱崗國際機場曾是合肥主要機場,可供波音767及以下飛機起降。新橋國際機場啟用后,其今后將定位為固定翼飛機通用機場,駱崗通用機場距規劃核心區7.5公里。

  黃河路等區域路網兩年內成型

  包河經開區距離省級政務中心最近直線距離僅2公里,開發區通往政務中心的道路主要有包河大道、北京路、上海路,具有極高的快速、通達性。

  已建成的花園大道緊鄰規劃核心區,而巢湖南路、重慶路等一批城市主干道正在修建中,錦繡大道、黃河路、泰山路等已在規劃設計,預計兩年內區域路網可基本成型。

  此外,區域內軌道交通1號線工程計劃2016年12月31日試運營,5號線工程計劃于2016年底開工建設,可以更好地方便城區內市民的往來出行。(汪文蘭、吳奇)


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