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香港國際機場第三跑道建設預計2022年完成
來源:互聯網  編輯:民航網CAAC.com.cn  日期:2019-06-10

      端午小長假,香港國際機場一片繁忙景象,旅客中很多來自上海和內地其他城市,他們趁著假期到被譽為東方明珠的香港游覽。據香港機場管理局海天客運碼頭運作及跨境客運助理總經理馬宗珕介紹,去年香港國際機場的客運量達到7500萬人次,同比上升2.5%;起降量達43萬架次左右,同比上升1.7%左右, 成為全球第三個最繁忙的客運機場,連續9年成為貨運最繁忙的機場。為了應對不斷攀升的客運需求,香港國際機場將建第三條跑道,預計在2022年完成。

      香港國際機場為多式聯運樞紐,海陸交通接駁完善,每年有超過1400萬人次通過內地不同口岸,經香港國際機場來往世界各地。日前在上海世博展覽館舉辦的上海國際旅游交易博覽會上,香港國際機場展臺吸引了不少參觀者。馬宗珕告訴記者,作為先進的航空樞紐,香港國際機場連接全球220個航點,其中50個是國內的航點,超過120家航空公司在香港機場運營,每天提供超過1100趟航班。“香港地理位置優越,5小時飛行可以抵達全世界半個地球的人口居住地。”

      香港與上海的交往日趨頻繁,有7家航空公司提供香港到達上海的航班,每天有近80個航班、超過460萬人次來往香港和上海兩地。從2010年開始,香港機場管理局協助上海虹橋機場的管理工作,包括客運大樓、零售業務、地面運輸中心等。

      “為了應對不斷攀升的客運需求,我們現在為一號客運大樓進行擴建和翻新工程,新建大樓將在今年底前落成,屆時會新增40個登機柜臺,兩個到港行李轉盤,數間餐廳,以及更多更好的服務。”馬宗珕介紹,機場還在新建一個長200米的天際走廊,連接一號客運大樓和北邊的客運大樓,完成后整個天際走廊將成為香港機場的一個地標。”她透露,兩年前,就已經開始實施第三根跑道的建設項目,預計在2022年完成。“我們的目標是在2024年完成整個三跑道系統的上路,包括新的客運大樓和所有附屬設施。項目完成之后,我們的客運量可以提升50%左右,可以應對每年1億人次的旅客,以及900萬噸的貨物。”

      在談到香港機場與粵港澳大灣區的聯系時,馬宗珕表示,大灣區總人口達4000萬左右,GDP超過15000億美元。隨著廣深港高鐵和港珠澳大橋的開通,香港機場進一步加強香港與大灣區的人流與物流往來。“香港機場是全球第一個提供海天聯運服務的機場,旅客可以使用機場的海天碼頭接泊車,去到大灣區9個港口和澳門并飛往全世界。在陸路方面,旅客可選擇機場的跨境巴士和跨境轎車,輕松往來珠三角超過110個城市。為了方便旅客在大灣區不同城市提前辦理好登機手續后直接前往香港機場登機,機場在大灣區多個城市建立了城市候機樓,目前總計16個,未來會陸續增加到29個。除了大灣區城市里的候機樓,機場在港珠澳大橋、珠海口岸、香港口岸、高鐵西九龍站等處也設置了登機手續辦理服務。希望未來陸續在更多的高鐵站開展我們的登機手續辦理業務。”

      很多旅客都稱贊香港機場“設施齊、功能全,方便旅客”。對此,馬宗珕介紹,香港機場一直運用最前沿的科技為旅客提供便利。舉例來說,香港機場為旅客提供手機辦理登機手續的便民服務,旅客下載“我的航班”App,即可享受購物、獲取最新航班信息等多個便民服務。此外還研發了“行李通”,具備行李送達通知功能。在行李即將送抵行李認領帶時,“行李通”會通過“我的航班”App通知旅客,讓領取行李過程更輕松便捷。香港機場是全球首個推出此項服務的機場,同時也設立了40多個容貌識別系統,旅客只需出示一次護照和登機牌,就不需要再做檢查。

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    (《新民晚報》,@CAAC.com.cn)


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